这家造车新势力说,自己建厂更扎实

12 月 1 日,威马汽车政府事务经理张军响代表威马汽车温州工厂在北京捧得 "2018 中国最佳工厂未来之星 - 造车新秀奖 " 的奖杯。

" 作为整车生产企业的新兵,威马有一个更具辨识度的名字——造车新势力。" 威马汽车政府事务经理张军响在北京汽车博物馆接受颁奖时说。

2017 年以来,造车新势力开始在人们视野中不断刷屏,从企业诞生到发布概念车再到有人交付或是有人出局,短短两年时间上演了一部汽车行业新兴的快闪大戏。

在汹涌而来的造车浪潮中,威马汽车既不是第一朵浪花也不是最张扬的那一个,但却是最扎实的一个。

说它扎实,因为威马的的确确是在造车。

在浙江省温州市瓯江口工业区,威马打造了自己的新能源汽车智能产业园。

集智能制造、智慧物流、零部件柔性化配套、自动驾驶试验四大功能于一身的产业园,总用地面积近 1000 亩。

在克服了地质疏松、南方梅雨和高温天气等施工困难,历经 492 天的建设后,产业园生产线正式贯通。一期可实现 10 万辆产能,总规划产能可达 20 万辆。

建设之初,威马就已经规划好使用新材料和新技术,建成集智能生产、智慧物流和先进质量的智能工厂的调性和方向。事实上,威马汽车温州工厂不仅仅是温州的首个整车厂,同时也是造车新势力企业中首个完工的自建工厂。

在拥有传统汽车生产的冲压、车身、涂装和总装四大车间以外,威马汽车温州工厂还同时配备了电池包与塑料件的生产车间,自动化焊接等先进生产工艺,并且为了配合产品 C2M 的销售模式,威马工厂定位为 C2M 客制化智能工厂。

目前,车身生产部配备了 120 台发那科(FANUC)的工业机器人,通过自适应焊接系统、视觉引导系统完成白车身的焊接,通过视觉检测系统保证白车身的涂胶质量,通过柔性滚边系统实现多车型切换生产,主线的自动化率达到 100%。

总装车间内也配备一套 AI+AR 的质量检测系统。通过摄像头扫描车身数据上传到云端来检测车辆的配置是否符合要求。未来这套系统还将延伸到喷漆、内外饰、零部件以及瑕疵检测等作业场景。

此外,总装整车检测系统采用了德国杜尔国际一流检测设备,包含了四轮定位的检测,大灯的灯光检测,侧滑检测,驾驶辅助系统的标定台,车辆动态试验台,制动力测试台等,保证了整车系统的匹配性及稳定性,为客户提供一流的驾驶体验。

底盘线采用了德国 AFT 可升降 EMS 吊具,配备了奥地利 LJU 控制系统,实现吊具高度的自动调节,为员工提供了良好的人机工程和安全环境。

前后风挡玻璃全自动 ABB 机器人安装,通过视觉引导系统,从取风挡玻璃,到涂胶,到最后将风挡玻璃安装到车上,全部自动化装配,不需要人工,确保了安装的精度。

AGV 自动拼合、ATLAS 轮胎拧紧机、FIVES 三合一随行加注机等等都已经在总装车间中加以应用。

满足自动化、智能化、质量保证体系是核心,具体说来,温州工厂车身制造工艺还有更多的亮点。

柔性化滚边系统

与其他车厂采用的压机折边设备不同,威马工厂采用了机器人滚边方式,采用十字滑台进行切换,利用伺服电机和模具定位系统保证了滚边模具位置的准确性及重复动作的生产精度,提升效率,节省空间。

总拼系统

依托目前业内最为先进、成熟的集成模块化设计,将整套系统的占地面积压缩到仅需 3 个工位的面积,并能支持两个不同车型的柔性切换生产 , 同时,还为今后新增产品预留了相应的改造空间和拓展能力。

视觉引导系统

通过对所要抓取的零件进行拍照,精确计算出零件在预设位置下的偏差,让机器人抓手自行识别并调整角度和位置,进而完成一次性、精准的抓取动作 , 完成侧围与地板总成的预搭工作。

值得一提的是,威马的产品采用 "C2M" 的方式销售,对于生产部门是一个很大的挑战。采用视觉引导系统,解决了在同一个工位抓取不同尺寸零部件时的快速识别,为 "C2M" 销售模式下的高效柔性生产提供保障。

二层输送系统

利用线与线的切换来完成零件总成及整车缓存的运输工作,减少了厂房的占地面积,更加减少了人工成本,也有效避免了地面输送对员工造成的安全隐患。

除尘系统

利用这套除尘系统,集中将制造过程中产生的废气和灰尘收集,通过安全处理后,将过滤后的净化空气安全的排放到车间内。

自动二氧化碳保护焊系统

自动化二氧化碳保护焊系统负责白车身二氧化碳保护焊的焊接工作,采用 TS 系列全数化焊机。既满足了焊接的精确性又大大提升了生产效率。

在线测量系统

基于视觉和激光测量技术的在线非接触测量系统。在原有抽样检测的基础上,实现对白车身 100% 的在线测量,加大测量样本量,实时监控车身工艺尺寸波动 , 为提高制造过程控制能力及生产工艺改进提供数据支持。

离线测量系统

同样非接触式测量系统。主要承担四门两盖的检测工作,在日常抽检中,相比三坐标的检测具有自动化率高、检测效率高等特点。

在自建工厂花费的人力物力从一定的意义上能够看出一家企业的初衷和态度,与其他造车新势力选择传统车厂代工的模式相比,威马选择了一条可以亲自控制生产流程,保证产品品质的扎实稳健的道路。

也正是因此而来的信心,依托温州工厂的强大赋能,威马汽车创始人、董事长兼 CEO 沈晖表示将于明年推出威马 EX5 Pro 和威马 EX6 两款新车型。相信威马温州工厂已经做好了准备。

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